Nos primeiros trinta dias de funcionamento da motofaixa na capital baiana, a Superintend\u00eancia de Tr\u00e2nsito de Salvador (Transalvador) registrou uma redu\u00e7\u00e3o de quase 60% na quantidade de acidentes envolvendo motos na Av. M\u00e1rio Leal Ferreira, a Bonoc\u00f4, onde o espa\u00e7o segregado foi instalado. No per\u00edodo, tr\u00eas ocorr\u00eancias foram contabilizadas, contra sete acidentes registrados no m\u00eas anterior. At\u00e9 o momento, 17 sinistros envolvendo motos foram confirmados na avenida somente este ano. Todos foram sem v\u00edtimas fatais.<\/p>\n
Em 2024, a autarquia municipal de tr\u00e2nsito computou 56 acidentes com motos na Av. Bonoc\u00f4, nos quais duas pessoas morreram e 54 ficaram feridas. Em toda cidade, 15 pessoas perderam a vida em acidentes envolvendo motos nos tr\u00eas primeiros meses de 2025. Em todo ano de 2024, esse n\u00famero chegou a 84 v\u00edtimas fatais. Se comparado com o total de mortes no tr\u00e2nsito do ano passado (142 mortes), 59% foram de sinistros envolvendo motos.<\/p>\n
\u201cAcreditamos que a motofaixa contribuiu com essa redu\u00e7\u00e3o de acidentes com motos na Bonoc\u00f4. Continuamos trabalhando para refor\u00e7ar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria dos motociclistas. Durante um ano, a cada tr\u00eas meses, teremos de enviar dados de sinistros na Bonoc\u00f4 para a Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran). Permanecendo favor\u00e1veis os n\u00fameros, conseguiremos a autoriza\u00e7\u00e3o da entidade federal para expandir a motofaixa para outras vias. Nossos t\u00e9cnicos j\u00e1 est\u00e3o analisando grandes avenidas onde possamos implantar esse espa\u00e7o reservado para circula\u00e7\u00e3o de motos\u201d, explica Diego Brito, superintendente de Tr\u00e2nsito de Salvador.<\/p>\n
Na Av. Bonoc\u00f4, a motofaixa est\u00e1 desenhada entre as faixas 1 e 2, de cada sentido, a partir do canteiro central. O espa\u00e7o foi demarcado com linhas tracejadas nas cores azul e branco. Com isso, os motociclistas podem transitar com mais disciplina e seguran\u00e7a, sem alterar a din\u00e2mica j\u00e1 existente na via. Apesar da inclus\u00e3o da motofaixa, cada sentido da avenida continua tendo quatro faixas para circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n
Nova velocidade m\u00e1xima<\/strong>\u00a0\u2013 Com o fim do per\u00edodo de adapta\u00e7\u00e3o, a nova velocidade m\u00e1xima da Av. Bonoc\u00f4, de 60 km\/h, passa a ser fiscalizado a partir desta quinta-feira (10). Essa readequa\u00e7\u00e3o da velocidade foi uma determina\u00e7\u00e3o da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) para que a motofaixa fosse implantada na capital baiana. Mesmo na motofaixa, os motociclistas t\u00eam de respeitar a velocidade da via.<\/p>\n Segundo a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS), a velocidade \u00e9 a principal causa de acidentes de tr\u00e2nsito que resultam em mortes e ferimentos graves, especialmente em pa\u00edses de baixa e m\u00e9dia renda, como o Brasil. De acordo com um relat\u00f3rio da World Resources Institute (WRI), um atropelamento a uma velocidade de 60 km\/h, equivale a aproximadamente uma queda do 6\u00ba andar e 98% de chance de o pedestre vir a \u00f3bito.<\/p>\n Al\u00e9m do respeito ao novo limite de velocidade, os condutores de ve\u00edculos devem evitar transitar por sobre a motofaixa. \u201cQuem estiver conduzindo carros pode passar pela motofaixa para mudar de faixa de rolamento. O que n\u00e3o pode acontecer \u00e9 transitar de maneira constante pelo local, impedindo o tr\u00e2nsito das motos\u201d, explica Diego Brito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nos primeiros trinta dias de funcionamento da motofaixa na capital baiana, a Superintend\u00eancia de Tr\u00e2nsito de Salvador (Transalvador) registrou uma redu\u00e7\u00e3o de quase 60% na quantidade de acidentes envolvendo motos na Av. M\u00e1rio Leal Ferreira, a Bonoc\u00f4, onde o espa\u00e7o segregado foi instalado. No per\u00edodo, tr\u00eas ocorr\u00eancias foram contabilizadas, contra sete acidentes registrados no m\u00eas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13575,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[],"class_list":["post-13573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motofaixa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13573"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13574,"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13573\/revisions\/13574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}