{"id":14235,"date":"2025-06-13T14:31:08","date_gmt":"2025-06-13T17:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/?p=14235"},"modified":"2025-06-13T14:31:09","modified_gmt":"2025-06-13T17:31:09","slug":"salvador-testa-onibus-eletricos-em-linhas-regulares-por-30-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/salvadoracontece.com.br\/index.php\/2025\/06\/13\/salvador-testa-onibus-eletricos-em-linhas-regulares-por-30-dias\/","title":{"rendered":"Salvador testa \u00f4nibus el\u00e9tricos em linhas regulares por 30 dias"},"content":{"rendered":"<p>A popula\u00e7\u00e3o de Salvador est\u00e1 acompanhando a fase de testes de dois modelos de \u00f4nibus el\u00e9tricos que circulam por 30 dias em linhas regulares da cidade. A a\u00e7\u00e3o, promovida pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), tem como objetivo observar o desempenho dos ve\u00edculos em opera\u00e7\u00e3o cotidiana e levantar informa\u00e7\u00f5es sobre a experi\u00eancia dos usu\u00e1rios.<\/p>\n<p>O modelo convencional, fabricado pela montadora Ankai, opera na linha 0137 \u2013 Lapa x Barra Avenida, com sa\u00edda do subsolo da Esta\u00e7\u00e3o da Lapa, no ponto da LB2. J\u00e1 o modelo articulado, produzido pela Tevx Higer, circula no sistema BRT, que atende um volume maior de passageiros e exige maior capacidade operacional. Os dados coletados durante o per\u00edodo de testes ser\u00e3o utilizados como subs\u00eddio para uma opera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito com o Banco Mundial, que poder\u00e1 viabilizar a compra de cerca de 100 \u00f4nibus el\u00e9tricos para Salvador.<\/p>\n<p>Ambos os ve\u00edculos foram desenvolvidos com foco em acessibilidade e recursos de conforto. O modelo articulado tem 18,7 metros de comprimento e capacidade para at\u00e9 130 passageiros. Conta com piso baixo, ar-condicionado e entradas USB para recarga de dispositivos. O modelo convencional mede 12 metros e comporta at\u00e9 83 pessoas, com especifica\u00e7\u00f5es semelhantes.<\/p>\n<p>Usu\u00e1rios relataram percep\u00e7\u00f5es positivas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 experi\u00eancia nos novos ve\u00edculos. Rita Almeida, moradora do bairro da Paz, utiliza o BRT com frequ\u00eancia e destacou o ambiente interno mais silencioso e climatizado. Fabiano de Santana, gar\u00e7om, tamb\u00e9m avaliou de forma favor\u00e1vel a opera\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus el\u00e9trico, mencionando que prefere o novo modelo em rela\u00e7\u00e3o aos demais.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do desempenho operacional, os ve\u00edculos el\u00e9tricos t\u00eam impacto ambiental reduzido por n\u00e3o emitirem poluentes e apresentarem n\u00edveis menores de ru\u00eddo. Atualmente, Salvador j\u00e1 possui oito \u00f4nibus el\u00e9tricos em opera\u00e7\u00e3o. Com a expans\u00e3o prevista a partir do acordo com o Banco Mundial, a capital poder\u00e1 ampliar sua frota e avan\u00e7ar em pol\u00edticas de mobilidade urbana com menor impacto ambiental<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A popula\u00e7\u00e3o de Salvador est\u00e1 acompanhando a fase de testes de dois modelos de \u00f4nibus el\u00e9tricos que circulam por 30 dias em linhas regulares da cidade. A a\u00e7\u00e3o, promovida pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), tem como objetivo observar o desempenho dos ve\u00edculos em opera\u00e7\u00e3o cotidiana e levantar informa\u00e7\u00f5es sobre a experi\u00eancia dos usu\u00e1rios. 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