Uma das maiores obras de mobilidade urbana da hist\u00f3ria de Salvador foi entregue nesta quinta-feira (25): o trecho 2 do BRT, que liga o Parque da Cidade \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o da Lapa, e completa todo o percurso previsto para o modal, que j\u00e1 alcan\u00e7ava tamb\u00e9m a Rodovi\u00e1ria e a orla da Pituba. A viagem inaugural pelo novo trajeto foi realizada com a presen\u00e7a do prefeito Bruno Reis, do ministro das Cidades do Governo Federal, Jader Filho, e de outras autoridades nacionais e internacionais na \u00e1rea de transporte p\u00fablico urbano.<\/p>\n\n\n\n
O trecho 2 vai beneficiar diretamente a popula\u00e7\u00e3o de 15 bairros, com 460 mil habitantes no seu entorno. O percurso possui 7 km e passa pelas avenidas Juracy Magalh\u00e3es e Vasco da Gama, al\u00e9m do Vale do Toror\u00f3. S\u00e3o 8 novas esta\u00e7\u00f5es: Cidade Jardim, Vale das Pedrinhas, Rio Vermelho, HGE, Ogunj\u00e1, Vasco da Gama, Barris e Lapa. A ideia \u00e9 levar este transporte mais r\u00e1pido, confort\u00e1vel e seguro a ainda mais pessoas: antes mesmo da entrega deste \u00faltimo trecho, o modal j\u00e1 ultrapassou a marca de 1 milh\u00e3o de usu\u00e1rios por m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste \u00e9 um grande legado que estamos deixando para Salvador. O BRT vai chegar junto aos outros modais para melhorar o sistema de transporte. No m\u00eas de mar\u00e7o, transportamos mais de 1,2 milh\u00e3o de passageiros no BRT. Com esse novo trecho, essa demanda deve aumentar para quase 3 milh\u00f5es de passageiros por dia. Num tra\u00e7ado que \u00e9 diferente do metr\u00f4, que corta diversos outros bairros, desde o Centro at\u00e9 a orla da Pituba, chegando \u00e0 regi\u00e3o que \u00e9 o novo centro comercial da cidade\u201d, disse Bruno Reis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n O prefeito lembrou que as obras do BRT contemplaram tamb\u00e9m diversas interven\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito, como o Complexo Vi\u00e1rio Rei Pel\u00e9, que resolveram gargalos hist\u00f3ricos da cidade. \u201cNuma regi\u00e3o que sofria muito com alguns problemas de mobilidade, numa \u00e1rea por onde passam 7 de cada 10 \u00f4nibus de Salvador. Estamos trazendo um modal com mais conforto, seguran\u00e7a e rapidez para o usu\u00e1rio. Al\u00e9m disso, foi uma obra de infraestrutura completa, resolvendo alagamentos graves, pois realizamos toda a macrodrenagem do Rio Camaragibe, um dos maiores que cortam a nossa cidade\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n Pr\u00f3ximos passos<\/strong> \u2013 Com o BRT completo, ser\u00e1 poss\u00edvel agregar mais tr\u00eas linhas ao modal. A primeira a entrar em opera\u00e7\u00e3o \u00e9 a B4, entre a Esta\u00e7\u00e3o Pituba e a Lapa, com viagens nos dois sentidos. Em breve, come\u00e7am a rodar tamb\u00e9m as linhas B5, entre a Rodovi\u00e1ria e a Lapa, e a B6, ligando a Lapa ao aeroporto pela orla, por meio do BRS que est\u00e1 sendo implementado. Ao final desta fase piloto, o trajeto entre a Rodovi\u00e1ria e a Lapa ser\u00e1 feito em cerca de 16 minutos.<\/p>\n\n\n\n Ministro das Cidades, Jader Filho disse que o Governo Federal continuar\u00e1 trabalhando em parceria com a Prefeitura de Salvador em obras como esta. \u201cEssa obra teve investimentos oriundos da Uni\u00e3o e do munic\u00edpio, e o que mais sensibiliza e orgulha a gente \u00e9 a melhora na vida que ela vai proporcionar \u00e0s pessoas\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n \u201cO nosso objetivo \u00e9 que elas passem menos tempo no tr\u00e2nsito e passem mais tempo com o que \u00e9 de fato importante, que \u00e9 ficar com a fam\u00edlia, praticar atividades f\u00edsicas ou ter um momento de lazer. \u00c9 por isso que a gente investe em obras de infraestrutura\u201d, afirmou. Al\u00e9m dele, Denis Andia, secret\u00e1rio nacional de Mobilidade Urbana, tamb\u00e9m representou o Governo Federal no evento.<\/p>\n\n\n\n Funcionamento e extens\u00e3o<\/strong> \u2013 A B4, primeira linha a utilizar o novo trecho, j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para a popula\u00e7\u00e3o. A opera\u00e7\u00e3o inicialmente ser\u00e1 de maneira assistida, ou seja, em fase de monitoramento e de ajustes. O funcionamento ser\u00e1 das 9h \u00e0s 15h, com intervalo m\u00e9dio de sa\u00edda dos \u00f4nibus a cada 10 minutos. O trajeto circular ser\u00e1 entre a Lapa e a Pituba, parando tamb\u00e9m para embarque e desembarque nas novas esta\u00e7\u00f5es Cidade Jardim e Rio Vermelho.<\/p>\n\n\n\n Agora, o BRT alcan\u00e7a 22 km de vias exclusivas e 14 esta\u00e7\u00f5es, beneficiando 18 bairros, fora o trecho compartilhado. A infraestrutura conta com ciclovias em todo o seu percurso e mais de 5 mil \u00e1rvores foram plantadas no paisagismo ao redor. Al\u00e9m disso, foram instaladas mais de 1,3 mil lumin\u00e1rias em LED e 542 postes para refor\u00e7ar a ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n Refer\u00eancia<\/strong> \u2013 Guillermo Petzhold, coordenador de Transportes da WRI Brasil, consultoria que \u00e9 focada em a\u00e7\u00f5es de desenvolvimento sustent\u00e1vel, destacou que o BRT de Salvador inovou ao incorporar \u00f4nibus el\u00e9tricos e que acertou ao realizar a implementa\u00e7\u00e3o do sistema de forma faseada. \u201cCom isso, foi vendo como a popula\u00e7\u00e3o respondia, facilitando o aprendizado dos usu\u00e1rios e ampliando a confian\u00e7a no modal\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n \u201cO BRT de Salvador vem sendo um exemplo, uma refer\u00eancia para outros sistemas de mobilidade urbana do Brasil, tendo recebido diversas outras cidades que querem aprender como fazer uma opera\u00e7\u00e3o de BRT de maneira sustent\u00e1vel. E a gente realmente acredita que, com essa nova amplia\u00e7\u00e3o, atendendo a mais pessoas, ele vai melhorar a qualidade de vida delas, devolvendo tempo a essas pessoas\u201d, completou Guillermo Petzhold.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m participaram da entrega do BRT Antonio Cort\u00e9s, subsecret\u00e1rio de Planejamento da Mobilidade do Governo da Cidade de Buenos Aires; Mat\u00edas Caldera, assessor em mobilidade e engenharia vi\u00e1ria da capital argentina; Miguel Ibarra, respons\u00e1vel pela seguran\u00e7a vi\u00e1ria na operadora Transportes 9 de Julio de Buenos Aires; Adriana Jakovcevic, especialista em seguran\u00e7a vi\u00e1ria da WRI Brasil; Fernando Coelho, coordenador da iniciativa Bloomberg de seguran\u00e7a vi\u00e1ria em Salvador; e Melissando Farinon, gerente de transportes da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor).<\/p>\n\n\n\n Secret\u00e1rio de Mobilidade (Semob) de Salvador, Fabrizzio M\u00fcller destacou a grandiosidade da obra. \u201cUm projeto que ser\u00e1, com certeza, reconhecido pela hist\u00f3ria como algo que mudou a mobilidade da cidade, que trouxe um n\u00edvel de servi\u00e7o que a popula\u00e7\u00e3o quer e deseja. O BRT se consolida como um grande modal de transporte integrado ao metr\u00f4, que \u00e9 outro grande modal de transporte, para que a gente possa dar \u00e0 popula\u00e7\u00e3o o seu direito de se locomover, com qualidade, com seguran\u00e7a e com dignidade\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n Benef\u00edcios<\/strong> \u2013 Hoje, 44 \u00f4nibus est\u00e3o operando no sistema. Para este ano, o BRT ter\u00e1 o acr\u00e9scimo de mais 58 ve\u00edculos, incluindo modelos maiores, de 15 metros, e \u00f4nibus articulados, de 18 metros. Todos ser\u00e3o equipados com ar-condicionado e ter\u00e3o acessibilidade completa.<\/p>\n\n\n\n Para a constru\u00e7\u00e3o de todo o BRT foram investidos R$795 milh\u00f5es, sendo R$408 milh\u00f5es oriundos de programas federais de financiamento, como o Pr\u00f3-Transporte; R$ 130 milh\u00f5es do Or\u00e7amento-Geral da Uni\u00e3o; e R$257 milh\u00f5es de recursos pr\u00f3prios da Prefeitura.<\/p>\n\n\n\n O trecho 2 do BRT beneficia diretamente a popula\u00e7\u00e3o de 15 bairros pelos quais ele passa: Santa Cruz, Candeal, Chapada do Rio Vermelho, Vale das Pedrinhas, Brotas, Horto, Engenho Velho da Federa\u00e7\u00e3o, Acupe de Brotas, Engenho Velho de Brotas, Federa\u00e7\u00e3o, Garcia, Toror\u00f3, Barris, Nazar\u00e9 e Centro. Al\u00e9m disso, \u00e9 poss\u00edvel realizar a integra\u00e7\u00e3o com outros modais por meio do Salvador Card, como o Metr\u00f4 e os \u00f4nibus convencionais.<\/p>\n\n\n\n O BRT de Salvador completou um ano de opera\u00e7\u00e3o em 30 de setembro do ano passado, quando alcan\u00e7ou a marca de 10 milh\u00f5es de passageiros transportados. O sistema \u00e9 pioneiro no pa\u00eds no uso de \u00f4nibus el\u00e9tricos e inaugurou em 2023 o maior terminal p\u00fablico de recarga el\u00e9trica de ve\u00edculos do Brasil. Al\u00e9m de um projeto de transporte, a iniciativa contempla ainda interven\u00e7\u00f5es de macrodrenagem, paisagismo, ilumina\u00e7\u00e3o e abertura de \u00e1reas de lazer com quadras, parques infantis e a maior pista de skate da capital baiana.<\/p>\n\n\n\n Fonte: Tribuna da Bahia <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uma das maiores obras de mobilidade urbana da hist\u00f3ria de Salvador foi entregue nesta quinta-feira (25): o trecho 2 do BRT, que liga o Parque da Cidade \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o da Lapa, e completa todo o percurso previsto para o modal, que j\u00e1 alcan\u00e7ava tamb\u00e9m a Rodovi\u00e1ria e a orla da Pituba. 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